O Município de Ponte Nova instituiu oficialmente o Sistema Municipal de Integridade das Competições Esportivas, consolidando uma nova política pública voltada à proteção, organização, segurança e transparência das competições esportivas realizadas ou apoiadas pelo poder público municipal. A iniciativa conta com decreto e portaria regulamentadores e, segundo o secretário municipal de Esporte, Lazer e Juventude, professor Rafael Pacheco, passa a contar com uma estrutura administrativa própria. Também foi criado o Código Municipal de Integridade e Disciplina das Competições Esportivas, que estabelece princípios, responsabilidades, infrações, sanções e procedimentos disciplinares aplicáveis às atividades esportivas realizadas no município. Com a implantação do sistema, questões relacionadas à integridade das competições deixam de ser tratadas apenas de forma pontual ou exclusivamente por meio dos regulamentos específicos de cada campeonato. A proposta é estabelecer uma política permanente, estruturada e uniforme de integridade esportiva. De acordo com o secretário Rafael Pacheco, o objetivo da medida é garantir maior proteção não apenas às competições, mas também a todos os envolvidos nas atividades esportivas. Atletas, dirigentes, integrantes de comissões técnicas, árbitros, organizadores, equipes e demais agentes esportivos passam a contar com regras mais claras sobre direitos, deveres e responsabilidades. A expectativa é que a nova estrutura contribua para fortalecer a organização dos eventos esportivos, ampliar a segurança dos participantes e promover um ambiente baseado em respeito, transparência, responsabilidade e integridade nas competições municipais.

A Secretaria Municipal de Esporte, Lazer e Juventude (SEMEJ) de Ponte Nova está realizando o Cadastro Esportivo 2027, iniciativa que tem como objetivo antecipar o planejamento do calendário esportivo do município para o próximo ano. O pré-cadastro é destinado a pessoas, equipes, projetos, associações e atletas que pretendem realizar eventos ou competições em Ponte Nova em 2027, além daqueles que planejam participar de competições esportivas fora do município. As informações coletadas serão utilizadas pela SEMEJ para identificar e prever as demandas necessárias ao longo do ano, incluindo transporte, utilização de espaços esportivos, arbitragem, premiações, materiais e estruturas para a realização das atividades. Pré-cadastro não representa pedido de apoio A Secretaria reforça que o preenchimento do Cadastro Esportivo 2027 não representa uma solicitação formal de apoio. Os pedidos de apoio deverão ser realizados posteriormente, por meio de formulário específico da SEMEJ, seguindo os critérios e prazos que ainda serão divulgados. Dessa forma, a Prefeitura orienta os interessados a diferenciar as duas etapas: Pré-cadastro: utilizado para o planejamento esportivo de 2027; Formulário de apoio: será destinado à solicitação formal de apoio às atividades. O pré-cadastro pode ser realizado até o dia 13 de novembro de 2026, por meio do formulário disponibilizado pela Secretaria. Link para o pré-cadastro: Formulário do Cadastro Esportivo 2027 Prazo final: 13 de novembro de 2026.

Nelson Alves Bitencourt participou da Tribuna Livre e também abordou o transporte coletivo, as aulas de autoescola e as recentes intervenções nas vias do município As mudanças no trânsito e os serviços de transporte coletivo de Ponte Nova foram alguns dos assuntos abordados por Nelson Alves Bitencourt durante participação na Tribuna Livre da reunião plenária da Câmara Municipal, realizada na última quinta-feira (3). Durante sua fala, Nelson reconheceu como positivas algumas intervenções realizadas recentemente no município, citando alterações nas ruas Santo Antônio e Carangola. Segundo ele, as melhorias contribuíram para a mobilidade, mas também existem pontos que precisam ser avaliados pelo poder público. Um dos problemas destacados foi a mudança do local das aulas práticas de autoescola do bairro Paraíso para a região central de Palmeiras. Para Nelson, a concentração das aulas durante o horário de pico tem provocado dificuldades no trânsito, principalmente entre o fim da tarde e o início da noite. “Aí vai de 4 e meia até 7 horas da noite, o fluxo é terrível. Tanto para quem sabe dirigir quanto para quem não sabe”, afirmou. O cidadão ressaltou ainda que os alunos que estão aprendendo a dirigir acabam enfrentando uma situação de maior pressão justamente nos horários de maior movimento. “No horário de pico, no horário de rush muito grande, faz dó de ver aquelas pessoas que estão aprendendo a dirigir, que não têm nenhuma intimidade com o trânsito, não têm intimidade com o carro”, declarou. Retorno do estacionamento rotativo Outro ponto levantado por Nelson foi a necessidade de discutir o retorno do estacionamento rotativo em Ponte Nova. Na avaliação dele, a ausência do sistema dificulta o acesso de motoristas que precisam permanecer poucos minutos no Centro para realizar atividades rápidas. “O cidadão sai de casa, vai trabalhar, aí ele para o carro na frente do serviço dele e fica das 7 da manhã às 6 da tarde parado ali. Eu preciso parar 5, 10 minutos pra resolver uma questão de banco, pra fazer um pagamento numa loja, eu não tenho estacionamento”, argumentou. Para ele, o estacionamento rotativo poderia contribuir para aumentar a oferta de vagas e melhorar a circulação de veículos nas áreas mais movimentadas do município. Críticas ao transporte coletivo Nelson também aproveitou a Tribuna Livre para fazer críticas ao transporte coletivo municipal. Ele questionou a permanência da empresa São Jorge no serviço e mencionou problemas enfrentados pela empresa, incluindo as dificuldades após o incêndio de um ônibus. “A São Jorge está há 51 anos em Ponte Nova. De lá pra cá, houve várias licitações. Nenhuma empresa vence uma licitação em Ponte Nova, somente a São Jorge vence. Ninguém sabe por quê”, afirmou. Segundo Nelson, a situação enfrentada pela empresa acaba refletindo diretamente nos usuários do transporte coletivo. “Aí quem paga? O povo. Porque não tem outra empresa pra dar suporte à São Jorge”, declarou. Reconhecimento às melhorias nas vias Apesar das cobranças, Nelson destacou que sua participação também teve o objetivo de reconhecer ações que, na avaliação dele, apresentaram resultados positivos. “Eu tive a oportunidade de acompanhar de perto essa evolução aí do serviço de tapa-buracos, do recapeamento. Foi um trabalho excelente”, afirmou. Ao longo da participação, Nelson defendeu que as mudanças no trânsito e no transporte sejam acompanhadas de avaliações sobre seus impactos na rotina da população. As questões apresentadas foram recebidas pelos vereadores, que acompanham as demandas relacionadas à mobilidade urbana e aos serviços públicos do município.

Silvania de Sousa Vieira Albuquerque participou da Tribuna Livre da Câmara e pediu providências para melhorar as condições de circulação e infraestrutura das duas vias A situação das ruas Edna Braga e Mauri Tosatti, no bairro Anna Florência, foi levada à Tribuna Livre da Câmara Municipal durante a reunião plenária realizada na última quinta-feira (3). Representando os moradores das duas vias, Silvania de Sousa Vieira Albuquerque solicitou informações e providências do poder público para a pavimentação e melhoria da infraestrutura do local. De acordo com a moradora, a comunidade convive há cerca de 20 anos com a falta de pavimentação. Ela informou que os moradores organizaram um abaixo-assinado reivindicando uma solução para o problema e que todos os residentes das duas ruas aderiram ao documento. Durante sua participação, Silvania relatou os impactos provocados pela falta de pavimentação, principalmente em períodos de chuva e estiagem. Segundo ela, a poeira e a lama interferem diretamente na rotina das famílias e chegam a provocar gastos adicionais com saúde. “Nós pagamos um IPTU de valor bem alto para o que oferecem para nós”, afirmou. A moradora acrescentou que, além dos impostos, os moradores enfrentam despesas relacionadas aos efeitos da poeira e da lama. Silvania também apresentou uma série de questionamentos sobre a existência de projetos, planejamento e recursos destinados à pavimentação das ruas. Entre os pontos levantados estão a previsão para realização da obra, a possibilidade de inclusão das vias no orçamento municipal, os critérios utilizados para estabelecer a ordem de pavimentação e a existência de verbas, convênios ou emendas parlamentares que possam ser destinadas à intervenção. A moradora também questionou os critérios adotados pelo município para definir quais ruas serão pavimentadas. “É pedido? É o conchavo? É isso que eu gostaria de saber”, declarou. Enquanto a pavimentação definitiva não é realizada, Silvania solicitou a adoção de medidas paliativas para melhorar as condições das vias, como cascalhamento, nivelamento do terreno, drenagem e instalação de redutor de velocidade. Segundo ela, durante os períodos chuvosos, o barro dificulta a passagem de pedestres e o deslocamento dos moradores até o ponto de ônibus. Já nos períodos de estiagem, a poeira seria um dos principais problemas enfrentados pela comunidade. “Nós estamos vivendo em condições sub-humanas. Nossas casas não podem ser abertas. As janelas têm que ser trancadas”, afirmou. Durante a Tribuna Livre, a moradora também apresentou um vídeo mostrando as condições de uma das ruas após as chuvas. Ela destacou que, em períodos de chuva consecutiva, o acúmulo de barro dificulta a circulação de pedestres e interfere até mesmo no deslocamento de moradores que precisam utilizar o transporte coletivo para chegar ao trabalho. Outro problema apontado foi a velocidade dos veículos que circulam pelas vias. Silvania afirmou que, por serem ruas planas, alguns motoristas utilizam o trecho como uma espécie de pista de corrida, aumentando os riscos para pedestres e moradores. “É uma rua totalmente plana, como vocês puderam ver, e virou uma pista de corrida”, relatou. Para ela, a instalação de um redutor de velocidade poderia contribuir para aumentar a segurança no local. Ao finalizar sua participação, Silvania ressaltou que a reivindicação apresentada aos vereadores não tinha caráter de crítica pessoal aos parlamentares, mas buscava chamar atenção para as condições enfrentadas pelos moradores. “Não viemos falar de nenhum vereador, nós viemos falar da nossa rua, do que falta para nós. E o que falta para nós é respeito humano”, afirmou. Após a manifestação, os vereadores parabenizaram Silvania pela participação na Tribuna Livre e reconheceram as dificuldades relatadas pelos moradores. Os parlamentares destacaram a necessidade de buscar soluções junto ao Poder Executivo e se colocaram à disposição para acompanhar a demanda, cobrar providências e buscar recursos para a pavimentação e melhoria da infraestrutura das vias. Ao final da reunião, os vereadores combinaram o envio de um requerimento conjunto à Prefeitura, solicitando informações sobre a situação das ruas Edna Braga e Mauri Tosatti e as possíveis medidas previstas para atender à reivindicação dos moradores.

O Departamento Municipal de Água, Esgoto e Saneamento (DMAES) está avançando com uma nova melhoria na infraestrutura de abastecimento de água do bairro Dalvo de Oliveira Bemfeito. A autarquia prepara a instalação de um segundo reservatório, com capacidade para 20 mil litros de água. Atualmente, o bairro já possui um reservatório com a mesma capacidade. Segundo o DMAES, a estrutura existente pode ser insuficiente em períodos de maior consumo ou em situações emergenciais que provoquem interrupções prolongadas no abastecimento, como rompimentos de adutoras e outras ocorrências na rede. Com a instalação do novo reservatório, o sistema terá sua capacidade de armazenamento ampliada, proporcionando maior segurança e estabilidade no abastecimento. A medida também deverá contribuir para reduzir os impactos de eventuais intervenções ou problemas na rede de distribuição. Como próxima etapa do projeto, o DMAES dará início à construção da base de concreto que irá receber o novo reservatório. A obra será executada pelos próprios servidores da autarquia. A iniciativa faz parte das ações de melhoria da infraestrutura de abastecimento e reforça o trabalho do DMAES para ampliar a segurança operacional do sistema e aprimorar a qualidade dos serviços oferecidos à população.

O programa Fermenta Móvel dará continuidade às atividades voltadas às comunidades rurais com uma nova rodada de oficinas gratuitas sobre fermentação de alimentos e bebidas. A iniciativa é resultado de uma parceria entre a Secretaria Municipal de Desenvolvimento Rural (SEDRU), a Universidade Federal de Viçosa (UFV) e a EMATER-MG. Por meio de um veículo adaptado, o projeto percorre diferentes localidades levando conhecimento prático, incentivo à alimentação saudável, sustentabilidade e possibilidades de geração de renda.  A próxima atividade será realizada no dia 16 de setembro de 2026 (quarta-feira) e terá como tema “Pães de Fermentação Natural”. As oficinas serão realizadas em duas comunidades. Na Comunidade Nogueira, a atividade terá início às 9h. Já na Comunidade Gentio, a oficina será realizada a partir das 14h. As atividades são gratuitas, mas as vagas são limitadas. As inscrições podem ser realizadas desde o dia 13 de agosto, por meio do link disponibilizado pela organização. Para mais informações, os interessados podem entrar em contato com a SEDRU, pelo telefone (31) 99624-7410, ou com a EMATER, pelo número (31) 99470-0720. A proposta do Fermenta Móvel é aproximar conhecimentos técnicos das comunidades, estimulando a produção responsável e criando oportunidades para que os participantes possam utilizar os conhecimentos adquiridos também como alternativa de empreendedorismo e geração de renda.